La Comisión acoge con satisfacción el acuerdo político alcanzado ayer entre el Parlamento Europeo y el Consejo sobre la propuesta ReFuelEU Aviation . Una vez implementadas, las nuevas reglas ayudarán a descarbonizar el sector de la aviación al exigir a los proveedores de combustible que mezclen combustibles de aviación sostenibles (SAF) con combustible para aviones en cantidades cada vez mayores a partir de 2025.
Se espera que esta medida por sí sola reduzca las emisiones de CO2 de los aviones en alrededor de dos tercios para 2050 en comparación con un escenario de "no acción", y brinde beneficios para el clima y la calidad del aire al reducir las emisiones distintas del CO2.
Este acuerdo marca el último acuerdo sobre las propuestas de transporte en el marco del paquete Fit for 55, como acuerdos sobre normas actualizadas sobre comercio de emisiones en el sector de la aviación y en el sector marítimo , sobre la promoción de combustibles sostenibles para el transporte marítimo, así como sobre la ya se ha concluido el despliegue acelerado de infraestructura para combustibles alternativos .
Aumento de las cantidades de combustibles de aviación sostenibles
Las nuevas reglas requerirán:
1) Los proveedores de combustible de aviación suministrarán una proporción mínima de SAF en los aeropuertos de la UE, comenzando con el 2 % del combustible total suministrado para 2025 y alcanzando el 70 % para 2050. La nueva mezcla de combustible para aviones de la UE también deberá contener un mínimo de la mayoría combustibles sintéticos modernos y respetuosos con el medio ambiente, que está aumentando con el tiempo;
2) los operadores de aeronaves que salen de aeropuertos de la UE repostar únicamente con el combustible necesario para el vuelo, a fin de evitar emisiones relacionadas con el sobrepeso o la fuga de carbono provocadas por las prácticas de "repostaje" (transporte deliberado de exceso de combustible para evitar el repostaje con SAF);
3) Los aeropuertos deben asegurarse de que su infraestructura de reabastecimiento esté disponible y sea adecuada para la distribución de SAF.
El mandato de mezcla cubre los biocombustibles, los combustibles de carbono reciclado y los combustibles de aviación sintéticos (combustibles electrónicos) en virtud de la Directiva sobre energías renovables, pero excluye los cultivos alimentarios y forrajeros, lo que respalda los objetivos de sostenibilidad. Dado que se aplicará en toda la UE, el nuevo mandato garantizará la igualdad de condiciones en el mercado interior de la UE, brindará seguridad jurídica a los productores de combustible y ayudará a iniciar la producción a gran escala en todo el continente. También reforzará la seguridad energética de la UE al reducir la dependencia de los productos energéticos de terceros países y creará miles de nuevos puestos de trabajo en el sector energético. Las aerolíneas de la UE tendrán acceso a cantidades cada vez mayores de combustible de aviación sostenible en toda la UE.
Próximas etapas
El acuerdo político de ayer debe ser adoptado ahora formalmente por el Parlamento y el Consejo. Una vez finalizado este proceso, la nueva legislación se publicará en el Diario Oficial de la Unión Europea y entrará en vigor con efecto inmediato.
Fondo
Este acuerdo es un paso importante hacia la implementación del paquete legislativo "Apto para 55" de la Comisión y contribuirá al logro de las ambiciones climáticas de la UE en el marco del Pacto Verde Europeo.
Las emisiones de la aviación en Europa aumentaron una media del 5 % interanual entre 2013 y 2019. Aunque han disminuido drásticamente durante la pandemia, se espera que las emisiones de la aviación aumenten aún más. La mayor ambición climática del sector de la aviación será crucial para que la UE cumpla sus objetivos climáticos en virtud del Acuerdo de París y haga realidad el Pacto Verde Europeo.
Para lograr la neutralidad climática, la UE debe reducir las emisiones del transporte en un 90 % para 2050 (en comparación con los niveles de 1990). RefuelEU Aviation ayudará al sector de la aviación a contribuir a este objetivo, junto con las normas revisadas para el Régimen de comercio de derechos de emisión de la UE en el sector de la aviación .
Para más información
Propuesta para la aviación REFuelEU
Declaraciones
"La UE está poniendo a todos los sectores en el camino hacia la neutralidad climática, con las medidas necesarias para cumplir con nuestros objetivos climáticos para 2030 y 2050. Ahora hemos dado otro paso importante hacia la reducción de emisiones en el sector de la aviación. Los proveedores de combustible en los aeropuertos de la UE deben proporcionar una proporción cada vez mayor de combustibles de aviación sostenibles y los operadores de aeronaves están aumentando su uso La UE está lista para despegar hacia un futuro más sostenible para la aviación". Frans Timmermans, vicepresidente ejecutivo del Pacto Verde Europeo - 26/04/2023
"Este acuerdo político marca un punto de inflexión para la aviación europea, colocándola en el camino hacia la descarbonización. El cambio a combustibles de aviación sostenibles mejorará nuestra seguridad energética, al tiempo que reducirá nuestra dependencia de las importaciones de combustibles fósiles. Este tipo de medidas ayudan a hacer de Europa un mundo líder en la producción de combustibles limpios innovadores. Estimamos que el mercado FAS creará más de 200.000 puestos de trabajo adicionales en la UE, principalmente en el sector de las energías renovables. Adina Vălean, Comisaria de Transportes - 26/04/2023
Fuentes:
- Comisión Europea
Publicado el 26-04-2023 15:46
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