L’intérêt pour les nouveaux projets d’hydrogène reste fort, mais un contexte économique difficile signifie qu’un déploiement rapide du soutien politique est nécessaire pour réaliser des investissements.
L’élan en faveur de l’hydrogène à faibles émissions continue de croître malgré la lenteur du déploiement des incitations financières et les pressions tenaces sur les coûts qui menacent de retarder les projets, selon un nouveau rapport de l’AIE publié aujourd’hui. Mais les niveaux de production peuvent encore augmenter considérablement d’ici 2030 si tous les projets annoncés sont réalisés et si davantage d’efforts sont faits pour encourager l’adoption.
Le nombre de projets annoncés pour l’hydrogène à faibles émissions continue d’augmenter rapidement, tandis que plus de 40 pays dans le monde ont défini des stratégies nationales pour l’hydrogène à ce jour. Pourtant, la capacité installée et les volumes restent faibles, car les développeurs attendent le soutien du gouvernement avant de faire des investissements. En tant que tel, l’hydrogène à faibles émissions représente encore moins de 1% de la production et de l’utilisation globales d’hydrogène, selon la dernière édition de la Global Hydrogen Review 2023 annuelle de l’AIE.
Dans le contexte d’une crise énergétique mondiale, d’une inflation élevée et de perturbations de la chaîne d’approvisionnement, les nouveaux projets sont confrontés à des coûts croissants, au moins temporairement, qui menacent la rentabilité à long terme. L’inflation et les coûts d’emprunt plus élevés affectent l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène, augmentant les coûts de financement pour les développeurs et réduisant l’impact du soutien gouvernemental. Cette confluence de facteurs est particulièrement préjudiciable pour une industrie qui fait face à des coûts initiaux élevés liés à la fabrication, à la construction et à l’installation d’équipement.
Malgré les vents contraires économiques, le déploiement des électrolyseurs commence à s’accélérer. Fin 2022, la capacité d’électrolyseur pour la production d’hydrogène atteignait près de 700 MW. Sur la base des projets qui ont atteint la décision finale d’investissement ou qui sont en construction, la capacité totale pourrait plus que tripler pour atteindre 2 GW d’ici la fin de 2023, la Chine représentant la moitié de ce montant. Si tous les projets annoncés sont réalisés, un total de 420 GW pourrait être atteint d’ici 2030, soit une augmentation de 75% par rapport à l’examen de 2022 de l’AIE.
« Ces dernières années, nous avons assisté à un élan incroyable en faveur de projets d’hydrogène à faibles émissions, qui pourraient jouer un rôle important dans les secteurs énergivores tels que la chimie, le raffinage et l’acier », a déclaré Fatih Birol, directeur exécutif de l’AIE. Mais un environnement économique difficile va maintenant mettre à l’épreuve la détermination des développeurs d’hydrogène et des décideurs politiques à mener à bien les projets prévus. Des progrès plus importants sont nécessaires en matière de technologie, de réglementation et de création de la demande pour garantir que l’hydrogène à faibles émissions puisse réaliser son plein potentiel. »
Au-delà des défis auxquels sont confrontés les fabricants et les développeurs, le rapport constate également que les efforts visant à stimuler la demande d’hydrogène à faibles émissions sont en retard par rapport à ce qui est nécessaire pour répondre aux ambitions climatiques. La consommation mondiale d’hydrogène a atteint 95 millions de tonnes en 2022, soit une augmentation de près de 3% par rapport à l’année précédente. La demande a connu une forte croissance dans toutes les grandes régions consommatrices, à l’exception de l’Europe, qui a subi un coup dur pour l’activité industrielle en raison de la forte hausse des prix du gaz naturel. Cependant, l’absorption d’hydrogène à faibles émissions reste très limitée, ne représentant que 0,6% de la demande totale d’hydrogène. En conséquence, la production et l’utilisation de l’hydrogène en 2022 ont libéré quelque 900 millions de tonnes de CO2 dans l’atmosphère.
Le rapport souligne comment l’hydrogène à faibles émissions peut être une opportunité pour les pays de stimuler leurs économies pour l’avenir en créant de nouvelles chaînes d’approvisionnement industrielles. Des programmes de financement gouvernementaux sont déjà disponibles par le biais de programmes tels que le crédit d’impôt américain pour la production d’hydrogène propre, les projets importants d’intérêt européen commun de l’Union européenne et le modèle commercial britannique d’hydrogène à faible émission de carbone. Cependant, les longs délais entre les annonces de politiques et leur mise en œuvre amènent les développeurs à retarder les projets.
La production annuelle d’hydrogène à faibles émissions pourrait atteindre 38 millions de tonnes par an en 2030, si tous les projets annoncés sont réalisés, près des trois quarts provenant d’électrolyseurs fonctionnant à l’énergie renouvelable et le reste utilisant des combustibles fossiles avec captage, utilisation et stockage du carbone. Les meilleures perspectives d’utilisation de l’hydrogène à faibles émissions se trouvent dans les secteurs industriels difficiles à réduire, en remplaçant l’hydrogène produit à partir de combustibles fossiles non atténués, mais les progrès ont été lents. Le manque d’attention accordée à la création de la demande d’hydrogène est illustré par les engagements pris par les pays. La somme de tous les objectifs gouvernementaux pour la production d’hydrogène à faibles émissions représente jusqu’à 35 millions de tonnes aujourd’hui, mais les objectifs de création de demande ne représentent que 14 millions de tonnes, dont seulement la moitié est axée sur les utilisations existantes de l’hydrogène. Les accords d’achat direct avec les consommateurs du secteur privé commencent à émerger, mais restent à très petite échelle.
Le rapport suggère plusieurs mesures pour les gouvernements afin de réduire les risques et d’améliorer la faisabilité économique de l’hydrogène à faibles émissions, telles que la mise en place efficace de programmes de soutien, des actions plus audacieuses pour stimuler la demande et la suppression des obstacles commerciaux tels que les licences et les permis. En outre, l’établissement de marchés internationaux de l’hydrogène nécessite une coopération pour élaborer des normes, des réglementations et des certifications communes.
Lire le rapport
Résultat de l’Initiative ministérielle sur l’hydrogène pour l’énergie propre, le rapport de cette année met l’accent sur la création de la demande d’hydrogène à faibles émissions.
Sources :
IEA - International Energy Agency
Publié le 27/09/2023 15:39
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