- La aviación representa el 2% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y, con el aumento previsto de los viajes aéreos, estas emisiones aumentarán.
- En el centro de los esfuerzos de descarbonización de la aviación se encuentra el combustible de aviación sostenible (SAF), que es clave para ayudar a remodelar el camino de la industria hacia la reducción de emisiones en el corto y mediano plazo.
- Junto con sus socios, el Foro Económico Mundial está lanzando el Desafío de Aviación Sostenible en UpLink para acelerar el desarrollo y la adopción de combustibles de aviación sostenibles y otras soluciones de propulsión.
En un mundo donde la urgencia de combatir el cambio climático ha alcanzado nuevos niveles, pocas industrias enfrentan tanto escrutinio como el sector de la aviación. El cielo ha simbolizado tradicionalmente un potencial ilimitado, pero también lleva la carga de una innegable huella de carbono. Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), la aviación representa el 2% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero . Dado que se espera que los viajes aéreos aumenten en esta década, estas emisiones no harán más que aumentar.
Hoy en día, existen pocas soluciones bajas en carbono y avances revolucionarios en combustible de aviación sostenible (SAF) y tecnologías de propulsión alternativas. La importancia de estas innovaciones nunca ha sido más pronunciada. En particular, la AIE predice que el 50% de las reducciones de emisiones necesarias para alcanzar los objetivos de cero emisiones netas deben ser impulsadas por tecnologías que aún se encuentran en sus etapas de diseño o que aún no han logrado la escalabilidad necesaria.
En el centro de los esfuerzos de descarbonización de la aviación se encuentra el combustible de aviación sostenible (SAF), que es fundamental para ayudar a remodelar el camino de la industria hacia la reducción de emisiones en el corto y mediano plazo. El combustible de aviación sostenible actual, que proviene principalmente de energía renovable, orgánica o residual, es una alternativa convincente al combustible para aviones tradicional. Sin embargo, la escalabilidad y las limitaciones de las materias primas obstaculizan su adopción generalizada. Las tecnologías avanzadas de combustibles, como el alcohol para aviones y los combustibles electrónicos (es decir, SAF85) son cruciales para la descarbonización a largo plazo, pero sus etapas incipientes y su falta de escalabilidad plantean desafíos.
Pioneros de la aviación
En la misión de transformar la aviación y acelerar su camino hacia la neutralidad de carbono, no se puede subestimar la importancia de los pioneros que alinean los objetivos climáticos con los objetivos comerciales. Estos innovadores tienen el potencial de remodelar el rumbo de la industria con sus ideas y soluciones.
Algunas de las ideas y soluciones más interesantes que hemos visto incluyen empresas como Twelve , pionera en tecnología de transformación de carbono, que está trabajando para desarrollar combustibles de aviación libres de fósiles elaborados a partir de CO2, agua y energía renovable. Luego está Synhelion , que ha desarrollado una tecnología única para producir combustibles solares neutros en carbono a partir de energía solar, y Boom Supersonic , que está diseñando un nuevo avión supersónico y se compromete a utilizar combustible 100% sostenible y neutro en carbono para impulsar sus aviones.
Si bien el combustible de aviación sostenible es crucial, lograr una aviación neta cero también requiere tecnologías de propulsión alternativas. Los aviones de hidrógeno y las baterías de alta densidad son prometedores, pero la escalabilidad es incierta. Empresas como Universal Hydrogen apuntan a convertir flotas existentes y ofrecer servicios de combustible, apuntando al servicio de pasajeros para 2025. La aviación electrificada también está evolucionando, con nuevas empresas como Eviation desarrollando propulsión totalmente eléctrica para vuelos regionales.
Estos innovadores están a la vanguardia de la ciencia y la tecnología, pero no pueden transformar la industria por sí solos. Necesitan el apoyo de un ecosistema para lograr escalabilidad y hacer posible la aviación neta cero.
El desafío de la aviación sostenible
Con ese fin, nos complace lanzar el Sustainable Aviation Challenge en UpLink para acelerar el desarrollo y la adopción de combustibles de aviación sostenibles y otras soluciones de propulsión, con la visión más amplia de mejorar la sostenibilidad de empresas emergentes prometedoras en este campo. El desafío reúne al Foro Económico Mundial, la Coalición Pionera , que está copresidida por el Departamento de Estado de los Estados Unidos, líderes de la industria e innovadores tecnológicos para impulsar la industria de la aviación.
Los principales innovadores podrán aprovechar la red del Foro, fomentar colaboraciones con actores de la industria y establecer un ecosistema de empresas emergentes que puedan catalizar cadenas de valor. Al fomentar la innovación, la colaboración y la transformación, este desafío impulsa una innovación apasionante en el mercado, destacando la necesidad de que las empresas emergentes, los gobiernos, los inversores y los compradores corporativos realicen esfuerzos conjuntos para lograr los objetivos climáticos globales y garantizar un futuro en el que el cielo simbolice posibilidades ilimitadas y al mismo tiempo proteja nuestro planeta.
La innovación enciende la chispa, pero la colaboración impulsa el progreso. Los innovadores necesitan ecosistemas de apoyo sólidos para convertir las ideas en realidad. La inversión, las instalaciones de prueba, la tutoría y la colaboración de la industria son esenciales. Los actores de la aviación establecidos pueden pasar de ser competidores a colaboradores esenciales, compartiendo su experiencia, recursos y redes para acelerar el desarrollo de tecnologías innovadoras.
Artículo escrito por:
Tim van den Bergh - Liderando la innovación en tecnología climática, Foro Económico Mundial
Jamila Yamani - Directora de Clima y Energía en Salesforce, Salesforce
Publicado el 30-08-2023 16:36
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